Pengangkutan Udara

Front view of airplane in the sky

Pengangkutan Udara

Pengangkutan udara merujuk kepada pengangkutan kargo melalui kapal terbang.

Peranan utama penghantar pengangkutan udara adalah untuk melicinkan operasi pengangkutan dengan memastikan semua logistik (contohnya kertas kerja) dikendalikan dengan betul. Ini supaya barang dapat dihantar dengan selamat dan segera.

Pengangkutan udara vs pengangkutan laut

Tidak seperti pengangkutan udara, Pengangkutan laut melibatkan pengangkutan barang melalui kapal perkapalan.

Kedua-dua kaedah ini mempunyai kelebihan tersendiri dan ia berbeza dari segi masa pengangkutan, kos dan kebolehpercayaan.

Masa pengangkutan

Pengangkutan udara mempunyai masa pengangkutan yang jauh lebih singkat daripada pengangkutan laut.

Sebagai contoh, penghantaran dari Malaysia ke China mengambil masa kira-kira 1-3 hari melalui udara dan 4-12 hari melalui laut.

kos

Pengangkutan laut adalah pilihan dan kos yang lebih menjimatkan 5-6 kali ganda lebih murah.

Kebolehpercayaan

Sekiranya berlaku kelewatan, penghantaran melalui pengangkutan udara akan ditambah 1-2 hari masa menunggu. Walau bagaimanapun, pengangkutan melalui pengangkutan laut akan mempunyai masa menunggu tambahan antara 1-2 minggu.

Oleh itu, pengangkutan udara adalah pilihan yang lebih dipercayai daripada kedua-duanya.

Perlu menghantar item anda merentasi sempadan dengan cepat? Hubungi pasukan perkhidmatan pelanggan kami untuk mengetahui lebih lanjut dan mendapatkan sebut harga percuma.

Aliran proses pengangkutan udara

Pengangkutan kargo ke lapangan terbang

  • Penyediaan dokumen kastam

Sebaik sahaja kargo anda telah diangkut ke lapangan terbang, kertas kerja kastam akan disediakan untuk semua barangan di atas kapal. Dokumen ini ialah senarai yang mengandungi butiran tentang kargo, anak kapal dan penumpang dalam penerbangan.

Ia membantu memudahkan pengisytiharan import dan eksport syarikat penerbangan kepada pihak berkuasa kastam yang berkaitan.

  • Penyampaian maklumat kepada juruterbang dan anak kapal

Juruterbang dan anak kapal akan dimaklumkan jika mana-mana kargo memerlukan pengaturan khas (cth perlu disimpan pada suhu tertentu) serta potensi risiko sekiranya berlaku sebarang kecemasan.

Memuatkan barang ke dalam pesawat

Selepas semua barang dimuatkan ke dalam pesawat, dan sejurus selepas pesawat berlepas, anak kapal akan melaraskan suhu dalaman dengan sewajarnya agar sesuai dengan keperluan kargo.

Prosedur pendaratan

Sebelum pesawat sepatutnya mendarat, anak kapal akan menghantar pra-makluman supaya pengendali kargo sedar bahawa pesawat itu akan tiba.

Ini menyediakan mereka dengan lebih baik untuk menerima barangan dan memastikan peralihan yang lancar dan lancar.

Penghantaran kargo

Kargo akan dikembalikan kepada syarikat penghantaran barang, dan penghantaran item ke alamat destinasi akan dimulakan.

Mengira berat bercaj untuk pengangkutan udara

Pesawat mempunyai jumlah berat dan ruang yang terhad yang boleh digunakan untuk membawa kargo.

Seperti, berat yang boleh dikenakan bayaran digunakan untuk menentukan berapa banyak sekeping kargo perlu dicaj. Lebih tinggi berat boleh dicaj, lebih tinggi caj pengangkutan udara.

Berat boleh dicas merujuk kepada berat sebenar (berat kasar) atau berat isipadu of the good – whichever is greater.

Mengira berat sebenar

Semua barang diletakkan di atas penimbang dan beratnya direkodkan ke bawah. Ini ialah berat sebenar kargo (atau berat kasar).

Mengira berat isipadu

Untuk mendapatkan berat isipadu kargo, anda mesti terlebih dahulu mendarab panjang x tinggi x lebar (dalam cm) bungkusan itu. Selepas itu, bahagikan nilai yang anda perolehi dengan 6000.

Situasi 1: Berat isipadu lebih besar daripada berat sebenar

Andaikan penghantaran anda terdiri daripada 5 kotak dengan ciri-ciri berikut:

  • setiap kotak mempunyai berat 10kg
  • setiap kotak bersaiz 50cm x 40cm x 40cm

Oleh itu, berat kasar sebenar penghantaran anda ialah 5 x 10 = 50kg.

Sementara itu, berat isipadunya ialah [(50 x 40 x 40) x 5] ÷ 6000 = 66.67kg.

Dalam senario ini, berat isipadu adalah lebih daripada berat kasar sebenar. Oleh itu, berat isipadu akan menjadi berat boleh dicaj.

Situasi 2: Berat isipadu kurang daripada berat sebenar

Jika penghantaran anda terdiri daripada 2 kotak dengan spesifikasi berikut:

  • setiap kotak mempunyai berat 15kg
  • setiap kotak bersaiz 40cm x 30cm x 40cm

Berat kasar sebenar penghantaran anda ialah 2 x 15kg = 30kg.

Sementara itu, berat isipadunya ialah [(40 x 30 x 40) x 2] ÷ 6000 = 16kg.

Dalam kes ini, berat kasar sebenar adalah lebih daripada berat isipadu. Oleh itu, berat kasar sebenar akan menjadi berat boleh dicaj.

Ingin menghantar beberapa barang? Hubungi pasukan jualan Haulx kami untuk mengetahui lebih lanjut mengenai perkhidmatan pengangkutan udara kami!

Mengapa memilih Haulx Malaysia?

Haulx Malaysia mampu menawarkan anda laluan perkapalan terbaik pada kadar paling berpatutan kerana kami mempunyai pelbagai rakan kongsi di seluruh dunia.

Sebagai penghantar pengangkutan laut terkemuka di Malaysia, kami berusaha untuk memberikan kepuasan pelanggan sepenuhnya dengan menugaskan setiap pelanggan kepada perunding peribadi Haulx Malaysia. Ini membantu memastikan pelanggan dikemas kini dengan status kargo dan memastikan pengalaman penghantaran yang lancar.

Sebagai penghantar pengangkutan terkemuka di Malaysia, kami berusaha untuk memberikan kepuasan pelanggan sepenuhnya dengan menugaskan setiap pelanggan kepada perunding peribadi Haulx Malaysia. Ini membantu memastikan pelanggan dikemas kini dengan status kargo dan memastikan pengalaman penghantaran yang lancar.

Selain itu, selain pengangkutan udara dan laut, kami juga menyediakan perkhidmatan rantaian bekalan seperti pergudangan kimia, pergudangan berikat dan pelepasan kastam.